Куда деваться туристу? Таиланд и его конкуренты

Репортажи о Таиланде по иностранному телевидению часто завершаются фразой: «Конечно, это скажется на туризме». Да-да, именно сейчас туристы вдруг испугаются и разбегутся! Хотя, как я писал раньше, туризм составляет лишь 7 % ВВП страны, не стоит забывать: любое событие имеет и другие последствия, кроме того, что туроператор недосчитается нескольких мест в автобусе. К тому же мы живем в Паттайе, и туризм – наше все.

Я имею в виду не только пустые бары или магазины – это не большие деньги. Большие деньги – это, например, недвижимость. Ведь, согласитесь, каждый иностранный покупатель недвижимости в Паттайе когда‑то был туристом. Нельзя отрицать, что циклы и волнения в сфере туризма влияют на то, кто и что здесь покупает.
Недавно около 50 стран сделали предупреждения относительно путешествия в нашу страну, а это значит, что туристам фактически посоветовали съездить куда‑то еще. Меньше туристов означает меньше потенциальных покупателей недвижимости. Не нужно быть математиком, чтобы понять, как это скажется на Паттайе.
Прошлый опыт говорит нам, что естественная реакция на такую угрозу – новые мероприятия по привлечению туристов. Обычно это срабатывает. Так, когда более десяти лет назад ТАТ (Управление по туризму Таиланда) решило привлечь русских, мы получили их вдоволь. Когда тайцы взялись за Ближний Восток – как грибы после дождя стали появляться кальянные и рестораны халяльной кухни. Хотя, с другой стороны, попытки привлечь «индивидуально путешествующих китайских туристов» пока не принесли особых плодов.

Итак, давайте прикинем «среднюю температуру туризма» примерно в середине ноября. Мой прогноз: она будет «прохладной», то есть часть предпринимателей сможет вести свой бизнес как обычно, но часть столкнется с определенными трудностями.

Куда ушел турист?

Люди всегда собираются поехать в отпуск куда‑то. Туристы из холодных стран хотят уехать куда‑нибудь к теплым берегам. Любители приключений проявляют желание увидеть экзотические тайны вокруг себя. Если бы вам вдруг пришлось исключить Таиланд из вашего отпускного списка стран-кандидатов, куда бы вы отправились?

Один отказ от номера в отеле – это бронирование в другом. Когда‑то, в 2002 году, террорист бросил бомбу в переполненную дискотеку на Бали – там погибли более 200 человек, в основном австралийцы. В то время я жил на Пхукете, и хорошо помню, как австралийцы, всегда предпочитавшие именно Бали, сразу же массово ринулись на Пхукет.
Несколько лет назад мы все начали чувствовать волновой эффект «арабской весны». Такие страны, как Тунис, Египет, Ливия и даже Турция, стали горячими точками для многих традиционных посетителей. В итоге мы получили вторую волну русских – тех, которые любят теплые, дружелюбные и недорогие страны; они приехали к нам, потому что уже не могли отправиться в свои привычные места отдыха.

Итак, кто будет пожинать урожай? Допустим, туристы по‑прежнему предпочтут Юго-Восточную Азию – а значит, у них всего несколько хороших альтернатив. С целью упрощения мы будем говорить о трех региональных туристических конкурентах, хотя есть и другие.

Филиппины, похоже, сменили репутацию «бедного родственника» на «восходящего тигра». Камбоджа тоже стала достаточно серьезным конкурентом для различных рынков и секторов, традиционно доминирующих в Таиланде. Модернизация Пномпеня и Сиема Рипа, а также некоторых популярных пляжных курортов, сделала Камбоджу реальным претендентом на место. Индонезийский Бали – еще один давний фаворит любителей моря, особенно в южном полушарии.
Теперь давайте определим, кто «поставщик» на рынке туризма. Поиск в интернете позволяет получить представление, откуда родом наши туристы.

Мои исследования показали, в первую очередь, Москву, Франкфурт, Лондон, Токио, Пекин и Мельбурн. Есть и другие крупные источники турпотока, в частности в Европе. Я исключил из списка Америку, потому что она слишком далеко от нас. К тому же американцы, как ни странно, не вносят значимого вклада в копилку тайского рынка туризма.

Какие же основные вопросы стоят перед туристами? Мы можем ответить, изучив поисковые запросы на тему «Альтернативы привычному месту отдыха». Зачастую первостепенными, а то и решающими факторами для большинства являются стоимость авиабилета туда и обратно и продолжительность полета. Они покажут нам, какие конкуренты могут попытаться обойти Таиланд. Некоторые направления обслуживаются многими перевозчиками, поэтому я остановился на среднем тарифе. Даты выбирал в начале высокого сезона – пусть мы отправимся на отдых в субботу, 1 ноября, а назад вернемся 15 ноября, тоже в субботу.
Итак, рассмотрим каждую из наших групп туристов по порядку.

Россияне

Чтобы найти альтернативу Таиланду, россиянам придется заплатить немного больше и лететь дольше… значительно дольше, если отправиться на Бали. Россияне могут попытаться попасть туда с помощью множества авиакомпаний на выбор, включая KLM, Etihad, Air France, Garuda и Aeroflot; тем не менее, прямых рейсов из Москвы на Бали нет.
Авиакомпании, осуществляющие рейсы из Москвы в Манилу, – это Etihad, Qatar, Austrian Airlines, Air China и другие. Но только Qatar летит прямым рейсом. Китайские авиалинии предлагают лететь через Пномпень, остальные тоже летят с пересадками. Aeroflot и Dragon Air берут немного дороже – около 38 тыс. батов, но и летят быстрее.

Немцы

Для немецких туристов ситуация аналогичная. Авиабилеты и продолжительность рейса приблизительно такие же, как и для русских. Похоже, у каждой авиакомпании в мире есть маршрут из Франкфурта до Манилы: Lufthansa, Cathay Pacific, Philippines Airlines, Dragon Air – все почти равноценны, но я выбрал наиболее распространенные среди тех, которые имеют относительно низкие тарифы. South China, China Air, Malaysian Air и KLM предлагают полет в Камбоджу при одинаковых ценах. Но из Франкфурта в Денпасар (аэропорт Бали) я нашел только рейсы China Air и Etihad.

Японцы

Хотя время всех перелетов отличается в пределах часа, цены на авиабилеты значительно варьируются. Из Токио в Манилу лететь дороже, чем из Токио в Бангкок, и это более короткий полет. Я нашел дешевый рейс из Токио в Пномпень – за 15 тыс. батов! Стоимость проезда на Бали более чем вдвое дороже, хотя полет длится всего лишь на час дольше. Опять же, каждый перевозчик в мире имеет маршрут из Токио в Манилу, в том числе прямые рейсы. Пномпень обслуживают только Vietnam и China Southern, а прямой рейс из Токио на Бали предлагает Garuda.

Австралийцы

Наши австралийские друзья в Мельбурне могут дешевле и быстрее добраться до любого из конкурентных курортов. У них нет прямых рейсов в Манилу, но результатом ценовых войн между авиакомпаниями стала невысокая стоимость полета. Malaysian Airlines, Jetstar, South China и Singapore Airlines предлагают тарифы от 21 тыс. батов. На Пномпень у этих же основных перевозчиков аналогичные тарифы. Некоторые операторы, включая Jetstar, Garuda и Austrian Air, предлагают прямые рейсы из Мельбурна в Денпасар; причем цены колеблются в диапазоне от низкого уровня – 13,5 тыс. батов и составляют в среднем около 25 тыс. батов.

Британцы

Поездка из Хитроу в Манилу – это прямой рейс, который стоит… 40 тыс. батов – дороговато, на мой взгляд. Горстка операторов, включая Etihad, Malaysian Air и South China, предлагает конкурентоспособные маршруты в Пномпень, но среди них нет ни одного прямого. На Бали придется ехать перекладными, иногда с двумя пересадками.

Китайцы

Китайские туристы из Пекина могут найти альтернативу Таиланду дешевле и быстрее, чем остальные. Рейсы в Манилу имеются в изобилии по низким ценам. Даже при том, что нет никаких прямых рейсов в Камбоджу, они все равно дешевле, чем в Бангкок, или такие же по цене. Путешествие из Пекина на Бали может стать безумной поездкой с кучей пересадок – иногда до трех.

Конечно, это не все рынки, на которые туристические магнаты Паттайи положили глаз. Да и торговцы недвижимостью тоже не ограничивают себя только этими регионами. Например, у нас все более ощутимо присутствие Индии и Малайзии. Северные европейцы – поистине краеугольный камень туризма во всем Таиланде. Но, думаю, представленных регионов вполне достаточно, чтобы наглядно продемонстрировать, кто дышит в спину Таиланду. К тому же Филиппины, Камбоджа и Бали – отнюдь не единственные места в Азии, которые могут составить серьезную конкуренцию нашей стране. Вьетнам оттягивает на себя все больше любителей Таиланда. Малайзия является первым в мире конкурентом Таиланду со своей агрессивной рекламной кампанией. Я уже не припомню, когда бы, смотря ТВ, не слышал песню «Малайзия – истинная Азия». Даже менее развитые места, такие как Лаос и Мьянма, находят свой подход к путешественникам в Азию.

Однако не забывайте, что все наши туристы могут выбрать прямой рейс на Бангкок – и вот уже через 90 минут по приезду они на пляже в Чонбури!

Итак, зная альтернативы для каждого туристического потока, мы находим реальный ответ на вопрос «Куда ушел турист?». Рассмотрим их подробнее.

Филиппины

Филиппины, кажется, самый вероятный кандидат, переманивающий туристов из беспокойного Таиланда. Туристические рейсы здесь похожи, равно как и цены на авиабилеты. Возможно, этот вариант будет особо заманчив для китайцев. Я бы ожидал, что корейцы и японцы также проявят тенденцию выбирать Филиппины в противовес Таиланду.

Существуют, однако, некоторые довольно серьезные различия между Таиландом и Филиппинами, которые могут изменить игру. Прежде всего, сам аэропорт в Маниле является суровым испытанием. Далее, чтобы выбраться из Манилы, вам предстоит двухчасовая езда бампер к бамперу – только чтобы уехать из города, не говоря уже о том, чтобы добраться куда‑то еще. И, пожалуйста, помните: Филиппины – это не «островное государство», а «нация островов» (более чем 7 тыс. на выбор!). Так что добраться до Манилы – это даже не полдела. Чтобы найти хороший пляж, такой как Боракай или Палаван, вам потребуется, по крайней мере, еще один полет и путешествие на лодке.

Филиппины — это не «островное государство», это «нация островов»

Система внутренних аэропортов на Филиппинах расширяется, но путешествие из Манилы на какой‑нибудь хороший курорт все еще занимает много времени. Большинство вещей здесь стоят дороже, чем в Таиланде; особенно с точки зрения туриста. Так, приличный трехзвездочный отель на Филиппинах обойдется вам на 20 % выше, чем в Таиланде. Съедобная еда также дороже. Филиппины не славятся своей кухней, так что, скорее всего, вам придется есть в отеле.

Если не брать в учет жилье, питание и транспорт, то я бы сказал, что Филиппины могут быть обманчивыми в терминах реальной стоимости. Важно также понимать, что Филиппины менее безопасны, чем Таиланд. Качество здравоохранения способно создать вам массу сюрпризов, особенно в отдаленных районах (то есть в любом месте вне Манилы или Себу). Количество оружия среди населения в целом вызывает тревогу. Наконец, избалованному путешественнику филиппинцы покажутся грубоватыми.

Веерные отключения, не слишком хорошие дороги и ненадежное интернет-соединение могут встретиться даже в самых хороших местах.

Я бы согласился, что Филиппины являются альтернативой Таиланду… теоретически. Однако я достаточно долго здесь жил. По крайней мере, один раз в год еду сюда наслаждаться «деревенской» атмосферой (запах горящего пластика и мусора всегда заставляет меня вспоминать о Филиппинах). Но я не могу представить, чтобы они были реальной угрозой для тайского туризма в ближайшие несколько лет. Если Филиппины окажутся в состоянии реализовать свой план создания 11‑ти новых региональных аэропортов и закончат строительство международного аэропорта в двух часах к югу от Манилы, в Clark Freeport Zone, – вот тогда они станут самой серьезной угрозой тайскому туризму. Но это «если» с большой буквы «Е». Когда дело доходит до филиппинских инфраструктурных проектов, деньги исчезают самым таинственным образом.

Камбоджа

Я бы назвал Камбоджу темной лошадкой в туристической гонке. Если мы рассмотрим ее с позиции, скажем… двухнедельного отпуска – Камбоджа может показаться самым идиллическим местом для любого морского отдыха. Пномпень расцвел и превратился в динамичный город, соединяющий историю и современность. Легко представить себе путешественника из любого региона, всю неделю наслаждающегося изучением достопримечательностей, посещающего музеи и особенно – рестораны и бары.

Для ценителей вина Пномпень – подлинный рай, с ослепительным выбором и смешными ценами. И скажу вам как непредвзятый наблюдатель: вечер на балконе клуба Foreign Correspondent’s Club с видом на реку – это удовольствие, которое вы непременно должны пережить!

Но реальной достопримечательностью в Камбодже является город Ангкор и храм Ангкор Ват. Даже для того парня, который видел пирамиды, Акрополь и другие древние чудеса света, Ангкор Ват – это что‑то! Город Сием Рип вырос с угрожающей скоростью из‑за популярности национального сокровища. Независимо от того, решитесь ли вы на зубодробительную поездку от Пномпеня, удручающее путешествие на речном трамвайчике или полет первым классом в международный аэропорт Siemreap, вы обязаны увидеть Ангкор.

Сиануквиль уже превратился в образец для всех тайских пляжных курортов, где всегда что‑то не так. Но в целом пляжи Камбоджи не помешало бы чуть облагородить. Хотя и на некоторых островах между Камбоджей и Таиландом есть надежда на белый песок и чистую воду. Один из них может похвастаться курортом ультра-класса Six Senses.

Камбоджа может показаться самым идиллическим местом для любого морского отдыха.

На протяжении двух недель в Камбодже каждый день можно заполнять чем‑то новым. А учитывая недавно измененные законы об иностранной собственности, дружелюбные визовые правила и улучшение инфраструктуры, Таиланд должен внимательно смотреть в зеркало заднего вида – дабы убедиться, что Камбоджа по‑прежнему там.

Бали

Причина, по которой я включил Бали в эту подборку, – мой ответ любителям пляжного отдыха, водных видов спорта и аквалангистам. Такие места, как Паттайя, Пхукет, Краби, Ко Самуи, Ко Панган, Транг и Чанг, полностью зависят от красивых морских пейзажей. Береговые линии Индонезии, особенно вокруг острова Бали, – это чудесные картинки с открыток, безусловно, конкурирующие с Таиландом в плане чистой природной красоты.

Однако Бали должен усвоить несколько уроков и кое‑что исправить, прежде чем полноценно конкурировать с Таиландом. Во-первых, для большинства туристов, если они не проживают в Южном полушарии, поездка будет гораздо более длительной. Из Европы это непомерно дальше, а цены на авиабилеты намного выше. Сама по себе логистика подсказывает, что Бали может «украсть» некоторое количество австралийцев, новозеландцев и, возможно, азиатов, но европейцы и россияне будут искать место поближе к дому. Во-вторых, Бали впал в немилость у тех, кто всегда любил его пляжи за солнце и прибой. Мой младший сын является серф-путешественником, и он сообщил мне, что все серфинг-блоггеры жалуются на резкое повышение цен на отели, грязные пляжи и загрязненные воды. Один американец, которого я встретил по дороге домой с Бали, сравнил его с мексиканскими курортами Канкун и Акапулько. «Если в прошлом году пляж был красив, то в нынешнем это мусорная куча, – сказал он. – Позор, что такое случилось с Бали».

Береговые линии вокруг острова Бали — это чудесные картинки с открыток

Признаюсь: каждый раз, когда я покидаю Таиланд и «бродяжничаю» по региону, мне нравится всё. Но после недели-другой где‑то в ином месте в Юго-Восточной Азии я выхожу из самолета в Бангкоке и готов целовать землю! Все эти места хороши, но они не Таиланд. Спросите любого, кто провел здесь хотя бы немного времени, и они будут говорить то же самое.

Разве там, куда вы собрались, что‑то заменит Паттайю? Оставьте остальной Таиланд. Но Паттайя так же уникальна, как Лас-Вегас!
А если вы хотите в Лас-Вегас, что вам делать в Макао?..

По моему не очень скромному мнению, туристический бизнес будет страдать лишь в некоторых сегментах рынка. Люди, которые никогда здесь раньше не были, могут решить посетить другие места, которые им кажутся более безопасными. Страны-конкуренты наверняка готовы нарастить «рекламные мышцы» и снизить стоимость авиабилетов, чтобы привлечь таиландобоящихся отдыхающих. Что же касается туристов, которые бывали здесь раньше… Для них просто нет другого места, кроме Таиланда. И таких людей более чем достаточно.